半島全媒體記者 李曉哲

市十三屆黨代會落下帷幕，但市民對于美好生活的期待、對于青島更加美好明天的期待卻不斷升溫。黨代會報告提出，要堅持以人民為中心，打造人民滿意的幸福美好家園，這在青島真情巴士集團(tuán)有限公司駕駛員陳云姣代表的眼里是可以真實(shí)觸摸到的實(shí)在。“作為一名一線公交駕駛員，我能來參加市黨代會，心情很激動，也很榮幸。黨代會的精神我一定會帶回去，跟大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，朝著目標(biāo)干就行了。”

作為西海岸新區(qū)18路的一名公交駕駛員，她堅持發(fā)揚(yáng)“釘釘子精神”，安全行車40余萬公里，連續(xù)11年保持零事故和零投訴。在她的帶領(lǐng)下，18路乘客滿意度常年保持在90分以上，她也被評為山東省巾幗建功十大標(biāo)兵、山東省“誠信服務(wù)標(biāo)兵”、青島市勞動模范、青島市三八紅旗手等榮譽(yù)稱號。生活中，陳云姣幫扶老人、資助兒童，發(fā)起成立“愛心媽媽”志愿服務(wù)團(tuán)隊，將一顆愛心奉獻(xiàn)給更多需要幫助的人。

18路公交車，從輪渡到青島電影學(xué)院，穿過西海岸東部的主城區(qū)。在這條線路上日夜穿梭的陳云嬌，也見證了西海岸新區(qū)的城市變遷。

讓她感觸最深的當(dāng)屬自己駕駛的公交車。陳云嬌說，自己最開始開的公交車是笨重的“大金鹿”，“當(dāng)時開車還要不停地?fù)Q擋。”后來改成充電車，現(xiàn)在她開上了更加環(huán)保的氫能源公交車。“這個車非常方便，一兩分鐘就加滿了氣。乘客乘坐起來也更舒適了。”

去年年初，青島市首條氫能源公交運(yùn)行線在新區(qū)正式開通，從此拉開了公交“氫能”化的序幕。首批50輛氫能源公交車采用升級的氣囊式底盤，使車輛運(yùn)行時更加平穩(wěn)，以氫燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，極大地減少了噪音污染。截至去年底，全區(qū)公交車輛中清潔能源公交車輛達(dá)2131輛，占比93%以上。

此次黨代會報告中也重點(diǎn)提出了推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)施新能源和清潔能源培育行動，構(gòu)建綠色能源體系，并將氫能與儲能列入十大新興產(chǎn)業(yè)，要實(shí)施重點(diǎn)突破、跨代趕超。

西海岸在這一領(lǐng)域同樣加速布局推進(jìn)。近年來，青島西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，在規(guī)模化制氫、氫能化工、氫能設(shè)備制造等領(lǐng)域，集聚了一批具有核心競爭力的企業(yè)。1月24日，《青島西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2030年）》印發(fā)，這是西海岸首次出臺關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃文件。按照規(guī)劃，未來西海岸新區(qū)將構(gòu)建東西兩大氫能片區(qū)、兩個臨港氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、兩條氫能交通示范軸線及泊里氫能小鎮(zhèn)的“兩區(qū)、兩港、兩軸、一鎮(zhèn)”氫能產(chǎn)業(yè)格局。通過兩大氫能交通示范線連通氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域，形成協(xié)同共進(jìn)、多元高效的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而這也必將影響百姓生活，提升人們生活的滿意度。

讓陳云嬌感受比較深的還有身邊學(xué)校、醫(yī)院等民生設(shè)施的不斷增加。“我開的公交線上，沿途開通了地鐵1號線和13號線，乘客換乘出行越來越方便。再就是道路越來越寬，路兩邊的綠化也是一年一個臺階，越來越漂亮。相信未來五年，我們的城市會取得更大的發(fā)展，老百姓會有更多的幸福感和獲得感。”相信，陳云嬌的期待也是每一位青島市民的期待。