半島全媒體記者 王媛

“出口的車橋一旦使用就算舊機電，舊機電是禁止進口的，這讓我們如何對故障車橋進行售后啊？”“兩國的海關政策有沖突，該怎么辦理退稅？”……9月至10月，青島市口岸辦、青島海關、青島稅務局、山東港口青島港、山東電子口岸公司聯合各區（市）政府共同組成了一支“宣講隊”，這個隊不僅宣講解讀口岸政策，還實地走訪外貿企業，專門針對進出口疑難雜癥現場“開方子”、就地解決問題，在島城外貿圈一下子火了。

半島全媒體記者采訪了解到，在“宣講隊”的“進基層、惠企業、促發展”巡回宣講活動中，宣講老師們來自海關、稅務、口岸等外貿所涉及的所有環節及部門，對企業來說，是各項政策“一網打盡”，既全面又權威。比如，海關工作人員詳細解讀3C認證、海關注冊登記和備案企業信用管理辦法、RCEP原產地規則、國外技術性貿易措施應對、知識產權保護、通關便利化創新舉措等內容；稅務局工作人員介紹出口退稅、免抵稅額等有關政策規定；商務局工作人員介紹外貿政策；山東港口青島港業務負責人介紹港口經營服務承諾和海運形勢有關情況；山東省電子口岸業務負責人現場操作，介紹國際貿易“單一窗口”出口退稅及有關功能操作指南……

為更好地了解企業訴求，解決企業實際問題，每場宣講結束后，“宣講隊”就地到各區（市）進出口企業實地走訪調研，現場“開方子”，當場解決問題。

在青島青特進出口有限公司，相關負責人提出，公司出口的車橋和零部件產品偶爾遇到客戶抱怨產品質量問題，需要產品退運進行分析，“故障產品因客戶已使用，歸為舊機電產品，按現行國家政策一般貿易方式下該品類的舊機電禁止進口，就無法安排退運，只能派遣技術人員赴國外進行現場分析，而目前疫情形勢下，公司根本無法派遣人員出國啊?！绷私獾狡髽I的進退兩難，青島大港海關駐城陽辦公區企管科李寶剛當場聯系青島海關商品檢驗處丁壽濱，在相關業務部門的多方溝通之下，最終確認，此類情況可走出口退運模式，只要按要求提供證明材料，就能執行出口退運流程退回公司，一下子解決了企業的大難題。

在青島?，斕K科技有限公司，負責人表示，根據日本海關相關規定，在某網絡平臺銷售的貨物，必須由日本當地公司承擔進口商職能，以至于境外收貨人只能填寫日本當地的一家公司，與實際收貨人不符，可否申請退稅。了解情況后，嶗山區稅務局李碩第一時間聯系青島市稅務局孫劍飛進行研討，鑒于該企業業務真實，相關單證備案資料留存完整，且邏輯相符，可以按正常情況申報退稅。

在“單一窗口”申報過程中，企業也遇到不少問題，山東電子口岸公司逐一進行答疑解惑，能當場解決的，現場提出指導建議，不能當場解決的，整理問題后反饋至“單一窗口”項目組解決處理。

據了解，為持續優化口岸營商環境，推動以更高水平開放引領高質量發展，青島市全面開展持續優化口岸營商環境創新突破攻堅行動，借鑒外地口岸先進經驗做法，緊緊圍繞外貿企業關切，強化口岸信息化、智能化建設，促進口岸營商環境規范化、透明化，打通政策落地“最后一公里”。在2020年全國營商環境評價中，青島市榮獲全國跨境貿易標桿城市。