半島全媒體首席記者 婁花

家電、軌道交通、啤酒產業(yè)是青島叫得響的城市產業(yè)名片，如今汽車產業(yè)也正在快速崛起，成為青島支柱產業(yè)。5月28日，青島市召開推進全市汽車產業(yè)鏈發(fā)展大會，這是青島市副市長耿濤與全市17個市直部門和各區(qū)市政府、功能區(qū)的分管領導，以及重點企業(yè)和科創(chuàng)聯(lián)盟發(fā)起單位負責人一起圍繞汽車產業(yè)鏈專門召開的會議，是全市汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑，青島的汽車工業(yè)進入了一個以打造并形成良好產業(yè)生態(tài)為目標的精細化發(fā)展階段，從千億產業(yè)向萬億邁進，打造具有全國乃至世界影響力的汽車產業(yè)集聚區(qū)。

汽車產業(yè)成青島支柱產業(yè)

增長主引擎

汽車產業(yè)鏈條長、拉動力強，從原材料到后市場，涉及100多個產業(yè)領域，呈現出資金密集、技術密集、人才密集特點，被認為是工業(yè)乃至國民經濟中最重要的產業(yè)，其綜合性與帶動性都是首屈一指，同時汽車產業(yè)是制造強國和網絡強國建設的重要支撐和融合載體。

無論是從青島制造地產車的展示，還是從觀摩企業(yè)現場的體驗，青島汽車產業(yè)呈現蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。

與家電產業(yè)的發(fā)展路徑不同，青島汽車產業(yè)通過招商聚集眾多品牌、引來大量投資產能，助推汽車產業(yè)迅速崛起。

從2005年，上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司成立，青島成為其在北方的生產制造基地，目前青島汽車產業(yè)版圖已經匯聚了北汽新能源、一汽大眾、一汽解放、北京汽車制造廠（青島）有限公司、一汽解放青島新能源輕卡、美錦新能源、奇瑞汽車等品牌。

青島市工信局相關負責人介紹，目前規(guī)上企業(yè)已超過200家，其中：已獲得資質的整車生產企業(yè)5家、改裝車生產企業(yè)28家，另有已備案的在建整車項目3個，未來兩年都將陸續(xù)正式建成投產。

青島市汽車產業(yè)經過多年的追趕，已成為國內重要的汽車工業(yè)城市，汽車產業(yè)正成為青島市支柱產業(yè)，2020年，全市整車產量達到120.02萬輛，其中新能源汽車產量達到13萬輛，創(chuàng)歷史新高。全年汽車工業(yè)增加值增速達到19.4%，占全市工業(yè)增加值比重達到13.3%，對全市工業(yè)增加值增長貢獻率高達40%。整車產量占全國約1/20，新能源汽車產量更是占到全國1/10，這些數據足以可以說明青島汽車產業(yè)的貢獻。

青島對汽車產業(yè)高度重視，今年3月19日，市委副書記、市長趙豪志率隊赴長春市走訪中國一汽集團，這是春節(jié)后首次正式出訪。他提到，青島市把發(fā)展汽車制造業(yè)擺在突出位置，以一汽三大整車項目為代表的多個整車項目相繼落地投產，形成涵蓋商用車、乘用車、改裝車、特種車等多種業(yè)態(tài)的完整產業(yè)鏈條，正全力打造全國新能源汽車產業(yè)高地、創(chuàng)建國家制造業(yè)高質量發(fā)展試驗區(qū)，聚力建設全國重要的汽車制造基地。就在此前一個月，山東省2021年春季重大項目集中開工活動舉行，青島在即墨區(qū)奇瑞汽車青島基地項目現場設分會場，并宣布這一總投資230億元的項目開工建設。而2021年青島政府工作報告在汽車現代產業(yè)體系方面，提到青島發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢，汽車、家電、軌道交通、機械裝備等千億級產業(yè)集群加快崛起，汽車產業(yè)位列首位。

實際上，汽車產業(yè)已經成為全市工業(yè)乃至經濟增長的“主引擎”。最新數據顯示，今年1到4月份，汽車產業(yè)的產值超越石化、家電，成為第一大產業(yè)。

在風起云涌汽車產業(yè)變革時代，汽車產業(yè)新一輪競爭更加白熱化，省市間的競爭日益激烈，企業(yè)之間、傳統(tǒng)車企與造車新勢力之間的競爭此起彼伏。

這次青島首次單獨圍繞一個產業(yè)鏈召開的全市大會，也充分看出青島進一步做大做優(yōu)做強汽車產業(yè)的決心。

產業(yè)鏈全景列表

打法清晰精準

知己知彼，百戰(zhàn)不殆。青島汽車產業(yè)發(fā)展認清外部形勢的同時，也要正視不足。雖然青島市汽車產業(yè)已經初步形成了整車龍頭企業(yè)帶動、零部件配套穩(wěn)步跟進、產業(yè)集群不斷壯大的發(fā)展態(tài)勢，但也存在產業(yè)體系不完善等不足。 當天，青島創(chuàng)新打法，《推進全市汽車產業(yè)鏈發(fā)展工作方案》現場發(fā)布，直面問題，分析全面深入到位，并提出解決方案，覆蓋從研發(fā)到人才支撐到汽車后市場整個鏈條 ，全面繪制汽車產業(yè)鏈全景圖，推進方案列出了十二項重點任務，并明確責任單位，甚至連哪些是有潛力的招商企業(yè)都進行了明確， 按照壯大存量、引進增量、完善生態(tài)的思路，全景列表、掛圖作戰(zhàn)，從量到質全面提升青島市汽車產業(yè)。

比如，在完善汽車后市場方面， 明確重點方向為培育新能源汽車交易市場，形成汽車維修、二手車交易、報廢汽車拆解和零部件再制造產業(yè)規(guī)模，打造具有青島特色的汽車文化旅游產業(yè)。而在擴大整車生產能力方面，提出了4項可行性路徑。

“方案經過好幾個月，多部門、企業(yè)征求意見形成的，目標明確，今年目標為力爭全市整車產量突破130萬輛，2021年至2025年，力爭再引進2-3個整車項目（含分公司）。” 市工業(yè)和信息化局黨組成員、總經濟師邵先平介紹，一步一個臺階，到2025年，爭取全市整車產量突破200萬輛，汽車產業(yè)鏈產值突破3000億元，汽車產業(yè)鏈條趨于完善，汽車產業(yè)生態(tài)體系初步行成。2035年 ，爭取全市整車產量達到300萬輛，汽車產業(yè)鏈工業(yè)產值突破5000億元，帶動汽車全產業(yè)鏈產值向萬億邁進。

以濟青煙國際招商產業(yè)園青島新能源汽車招商園區(qū)為核心，構建青島市汽車產業(yè)發(fā)展新格局，依托一汽解放、一汽-大眾、上汽通用五菱等龍頭企業(yè)，加快建成和引進一批新能源汽車整車項目，全面突破動力電池、電控系統(tǒng)、輕量化材料等關鍵部件設備研制，重點發(fā)展智能網聯(lián)、汽車電子等配套產業(yè)，建設全國乃至全球先進的新能源汽車產業(yè)新高地。

此方案全面地規(guī)劃了全市汽車工業(yè)未來一段時期的發(fā)展目標，謀劃了未來一個階段推進汽車產業(yè)鏈式發(fā)展的重點目標任務和保障措施，如果方案能得到全面的貫徹實施，經過幾年的努力，青島的汽車工業(yè)必將迸發(fā)出新的生機與活力。

先行先試

搶抓智能網聯(lián)汽車風口

智能網聯(lián)汽車是汽車產業(yè)誕生百年來的一場重大變革，代表著汽車與交通出行領域智能化、網聯(lián)化、低碳化發(fā)展的方向。過去幾年，美、日、德等國主要汽車企業(yè)紛紛把目光投向智能網聯(lián)汽車，我國一批汽車企業(yè)也差不多同時起步，明確將智能網聯(lián)汽車作為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的突破口。智能網聯(lián)是汽車產業(yè)轉型升級的方向，同時也是一個全球性趨勢，是未來產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。

青島搶抓風口，市工業(yè)和信息化局局長卞成發(fā)布了青島市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用先行示范區(qū)，全市劃定5塊區(qū)域作為青島市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用先行示范區(qū)，分別位于青島高新區(qū)中央智力島、中德生態(tài)園、青島汽車新城、即墨藍谷核心區(qū)、萊西姜山鎮(zhèn)，總面積達到50.2平方公里。“青島市智能網聯(lián)汽車道路測試及示范應用聯(lián)席工作小組將與先行示范區(qū)相關部門以技術創(chuàng)新、應用創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新推動全市智能網聯(lián)汽車道路測試、示范應用和商業(yè)運營服務。”卞成說。

首批可在青島開展智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用活動主體名錄也在當場發(fā)布，包括一汽解放青島汽車有限公司、山東易華錄信息技術有限公司、青島真情巴士集團有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、上海仙途智能科技有限公司、阿波羅智聯(lián)（北京）科技有限公司、綠雀城配（青島）科技服務有限公司、上海圖趣信息科技有限公司、深圳市智繪科技有限公司、蘇州青飛智能科技有限公司等10家企業(yè)，將在青島市5個先行示范區(qū)開展道路測試與示范應用活動。

這標志著青島市在智能網聯(lián)汽車產業(yè)領域正式發(fā)力，未來一段時期，青島汽車工業(yè)將插上智能網聯(lián)的翅膀，在一個嶄新的領域開創(chuàng)新的發(fā)展空間。

當天現場項目觀摩中，在青島海洋科學與技術試點國家實驗室園區(qū)內，6輛無人駕駛小巴正在平穩(wěn)運行，園區(qū)內設有6個站點，無人駕駛車輛通過雷達的操控，在園區(qū)指定的路線平穩(wěn)運行完，需要8分鐘，為避免意外發(fā)生，遠程監(jiān)控室內也可以進行操控，讓參觀人員都忍不住試乘一下，“今天發(fā)布先行先試區(qū)域和企業(yè)對我們來說是利好，我們可以逐步走出園區(qū)到后面的科技路找到應用場景，解決一些上班族出行的問題。”易華錄智能網聯(lián)設計總監(jiān)許曉說。

目前全國已經建成9個國家級智能網聯(lián)汽車測試示范區(qū)和兩個國家級車聯(lián)網先導區(qū)，北京、上海、廣州、深圳等地方已經開始道路測試工作，“這些地方，我們大部分都去考察過，受到投入成本和技術瓶頸的限制，還沒有形成商業(yè)邏輯。”青島市工信局交通裝備處處長仲思卿說，青島在全國首提 “全域全員全場景”，讓城市交通相關的每一個人、每一個場景，先通過各種各樣的ADAS以及路側設備等 入場，形成一個具有吸引力的龐大應用市場。也就是說青島力爭通過開放盡可能多的場景，形成一定規(guī)模，逐步吸引產業(yè)資源集聚，力爭實現換道超車，6月份青島的“無人駕駛”有望上路。

科創(chuàng)補鏈

夯實產業(yè)基礎

汽車產業(yè)鏈的完善升級，需要前端的研發(fā)來夯實產業(yè)基礎，會上，由吉林大學青島汽車研究院、中國石油大學、山東科技大學、青島大學、青島理工大學、青島科技大學及部分整車企業(yè)共同發(fā)起成立青島市汽車產業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟，發(fā)布宣言，“我們想打造山東半島功能最全、產業(yè)鏈最完整的汽車研發(fā)、制造、示范的汽車產業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟，在技術合作、信息共享、科研攻關、政策爭取等多方向為青島汽車產業(yè)賦能，提升青島汽車產業(yè)核心競爭能力，增強區(qū)域產業(yè)集群品牌效應，切實降低研發(fā)成本、共享技術成果，打造具有國際競爭力的汽車產業(yè)鏈。”吉林大學青島汽車研究院院長王玉海說，聯(lián)盟補足青島汽車產業(yè)缺少研發(fā)能力支撐的短板。

一個個新項目的落地正式產業(yè)鏈不斷完善的過程，萊西市智能制造工業(yè)互聯(lián)網與智能網聯(lián)產業(yè)基地項目、中機寰宇智能網聯(lián)汽車測試場、山東元齊新能源汽車動力總成研發(fā)試驗基地項目、北汽制造廠零部件產業(yè)園項目、禮思材料海水淡化濃鹽水制備年產電池級碳酸鋰項目、一汽解放（青島）商用車研究院項目、奇瑞科技（青島）汽車零部件產業(yè)園等十六個汽車產業(yè)的重點項目會議上簽約，簽約項目總投資額達到百億元，既有動力總成研發(fā)項目、也有電池原料生產中試項目，覆蓋整個產業(yè)鏈，雖然從目前來看簽約總額不是那么耀眼，卻有著很高的成長性，青島汽車產業(yè)鏈條上的朋友圈進一步壯大，必將為青島市汽車產業(yè)帶來新的發(fā)展動力。

“青汽公司與青島200余家企業(yè)建立了緊密的合作關系，打通了汽車全產業(yè)鏈，構建了汽車產業(yè)生態(tài)圈。未來幾年內，在產業(yè)鏈不斷變革的環(huán)境下，公司將技術突破作為核心競爭力，以技術創(chuàng)新掌控價值創(chuàng)造，不斷加強和產業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作。”一汽解放青島汽車有限公司副總經理李勝說，剛簽約的一汽解放（青島）商用車研究院項目，開展商用車領域的研發(fā)生產，并充分利用嶗山的區(qū)位優(yōu)勢和一汽解放的技術和產業(yè)鏈優(yōu)勢，吸引優(yōu)質企業(yè)和上下游合作伙伴落戶嶗山，打造綜合性、前沿性的國家級汽車創(chuàng)新平臺。

“整合全市研發(fā)資源，發(fā)揮車企主體作用，瞄準需要重點突破的關鍵技術，圍繞整車設計、動力系統(tǒng)研發(fā)、控制系統(tǒng)研發(fā)、智能網聯(lián)汽車前沿共性關鍵技術研究、車規(guī)級芯片、輕量化車身等提升系統(tǒng)性研發(fā)能力，夯實汽車產業(yè)發(fā)展基礎，這是我們提升研發(fā)能力的方向。”青島市工信局交通裝備處處長仲思卿說。

打造產業(yè)鏈樣板

勇當高質量發(fā)展試驗田

產業(yè)鏈的高質量發(fā)展既要避免同質競爭，又要遵循市場規(guī)律。通過鼓勵引導區(qū)市和企業(yè)集約化發(fā)展，防止盲目布點，青島市汽車產業(yè)基本形成了即墨、萊西和西海岸三個主要集聚區(qū)，產業(yè)“雁陣型”和集群化發(fā)展態(tài)勢明顯。城陽區(qū)以青特集團、重汽青島重工等為代表的特種車輛及零部件生產基地，膠州市以索爾汽車、中集冷藏車等為代表的專用汽車，平度市以青島立博汽車精密部件等為代表的汽車零部件等，也已經形成了一定的產業(yè)特色優(yōu)勢。青島市實施整車制造項目全市統(tǒng)籌管理，各區(qū)市要根據汽車產業(yè)發(fā)展基礎，合理規(guī)劃產業(yè)布局，實現差異化、特色化、集群化發(fā)展。此外還需要部門協(xié)同推動產業(yè)發(fā)展，而車企需要根據市場需求及時調整策略。

我國目前每千人汽車保有量大約180輛左右，而發(fā)達國家已經高達600多輛，有的甚至超過800輛，充分證明市場空間大。

落實項目落地年，學先進、跨越趕超，青島正在實施“鍛鏈工程”，圍繞產業(yè)鏈延鏈、補鏈、強鏈，從研發(fā)端到市場端全面梳理形成清晰的脈絡，無疑，汽車鏈已經打造了樣板，產業(yè)現狀掌握到位，問題分析透徹，目標設定合理，重點任務和保障措施全面，具有較強的可操作性，助推全市汽車產業(yè)鏈發(fā)展作為推動全市各個產業(yè)高質量發(fā)展的開端和試驗田，把青島汽車產業(yè)推上一個新高度，向萬億產業(yè)邁進。

一鏈一鏈抓實，點點相聚，棋棋走活，鏈鏈成勢，必將會推動青島產業(yè)高質量發(fā)展。