對于浸染了回憶的舊樓、舊橋,我們當然會感到深深的不舍,但時代的腳步總要向前,也終究會有向它們說“再見”的時刻。而再見,是為了下一個開始；向部分舊物說告別,也是為了重啟老城的榮光。

□本報評論員　王學義

在青島市民心里,老城區是這個城市的根之所在。關于老城變動的消息,總是牽動著青島人的記憶與心弦。而最近這段日子,兩則關于老城區的新聞,又吸引了無數青島人的目光。

其一,“老廣電”、華聯商廈計劃今年拆。4月27日,市南區區長高健做客《行風在線》時,提到老火車站區域今年將有實質性動作,計劃啟動華聯商廈、“老廣電”等拆遷工作。老火車站位于主城區,離大海近在咫尺,這在全國來說也獨一無二。出火車站就能看到海,是很多青島市民和游客的夢想。而今,這個夢想可以看到實現的希望了。

第二,中山路過街天橋即將拆除。有些市民提出:天橋能不能作為老城區的風貌建筑進行保留?對此,高健也進行了解釋:最早老城區沒有這個過街天橋,天橋是1986年建的,當時為了解決人流比較多的問題。“現在從人流角度、從交通角度來講,都不需要了。”

無論華聯大廈還是中山路過街天橋,都承載了青島人的美好回憶。在過去,它們都扮演過非常重要的角色,是生活觸手可及的一部分,但隨著歲月流逝,它們逐漸落寞。無論從美感、功能還是其他眾多維度來看,都被時代甩在了身后。對于浸染了回憶的舊樓、舊橋,我們當然會感到深深的不舍,但時代的腳步總要向前,也終究會有向它們說“再見”的時刻。

再見,是為了下一個開始；向部分舊物說告別,也是為了重啟老城的榮光。華聯商廈等舊樓的拆除計劃,在為青島人實現“看得見大海的火車站”夢想的同時,也將帶來新的地標建筑。拆除天橋則是為了下一步打造中山路步行街準備,是為了復興中山路、恢復老城區風貌而為之。而根據目前透露的中山路改造規劃內容看,無論步行街,還是北京路劈柴院二期,以及寧陽路民宿街區,都非常值得期待。

應該看到,相關部門對于老城區的規劃建設是非常謹慎的。比如,華聯商廈所在片區“規劃方案論證了四五年時間”。其實,對老城區的改造,“慢”不是問題,而是對青島負責、對歷史負責的一種應有的態度。要讓老城區復興,不僅僅是建設的問題,也不是“修房子”那么簡單,更要考慮產業空間的拓展、城市功能的完善、土地的節約利用、市民的方便宜居等。客觀而言,相關部門的考量是比較周全的,值得肯定。事實上,近年來中山路附近商業的更新迭代,已經積累了一定成功經驗,這也讓我們對老城復興重現榮光,有了更多的信心與期待。