2019東亞海洋合作平臺青島論壇簽約儀式。

文/半島記者　李曉哲　劉笑笑

圖/半島記者　孟達　報道

本報9月5日訊　9月5日上午,以“交流互鑒,開放融通”為主題的2019東亞海洋合作平臺青島論壇在西海岸新區(qū)青島世界博覽城開幕。本屆論壇由自然資源部、省政府主辦,市政府承辦,來自全球近30個國家和地區(qū)以及國際組織的專家學(xué)者、業(yè)界精英聚首,致力于深化交流合作、互學(xué)互鑒,推進開放融通、共同繁榮,共同構(gòu)建東亞海洋命運共同體。

中國工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中出席開幕式,副省長于國安,市委副書記、市長孟凡利,中國自然資源部總工程師、綜合司司長程利偉致辭。印度尼西亞駐華大使周浩黎、柬埔寨環(huán)境部副部長楊·索帕拉、緬甸自然資源和環(huán)境保護部副部長葉明瑞等國外及國際組織的嘉賓出席開幕式。

于國安在致辭中說,東亞海洋合作平臺是落實習(xí)近平主席“一帶一路”倡議的重大舉措,是深化中國與東盟各國及日本、韓國海洋合作的重要載體,也是構(gòu)建“海洋命運共同體”的重要行動。山東將秉承協(xié)同發(fā)展、互利共贏的理念,牢牢抓住獲批國家自由貿(mào)易試驗區(qū)的重大機遇,與國內(nèi)外各方進一步深化海洋經(jīng)濟區(qū)域協(xié)作,共同開發(fā)利用好海洋資源,深化海洋科技交流合作,不斷提升海洋科技創(chuàng)新水平和科技對海洋事業(yè)發(fā)展的支撐能力,深化海洋環(huán)境治理合作,不斷增強海洋可持續(xù)發(fā)展能力,為子孫后代留下一個“藍色家園”,實現(xiàn)人與海洋和諧共處。

孟凡利致辭時說,青島是中國沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家歷史文化名城。海洋是青島的特色和優(yōu)勢,我們將充分挖掘在海洋經(jīng)濟、文化、科技、教育等方面的優(yōu)勢,抓住建設(shè)“一帶一路”國際合作新平臺和自貿(mào)試驗區(qū)的機遇,借助東亞海洋合作平臺,不斷深化國際間海洋領(lǐng)域的交流與合作,打造對外開放新高地。真誠希望并歡迎更多的涉海機構(gòu)和企業(yè)通過參與東亞海洋合作平臺,進一步認識青島、了解青島,不斷拓展交流合作、擴大友好往來,共享發(fā)展機遇、共創(chuàng)美好未來。

程利偉致辭時表示,東亞海洋合作平臺自成立以來,聚焦東亞、放眼世界,圍繞海洋經(jīng)濟、科技、防災(zāi)減災(zāi)和人文等重大課題,提出很多有價值的意見和建議,在自然資源部和山東省人民政府的共同努力下,平臺建設(shè)和運行穩(wěn)步推進,已成為有影響的高層次對話平臺之一。期待大家發(fā)表真知灼見,凝聚共識,為東亞和世界的海洋事業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。

開幕式上,中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院副院長傅夢孜發(fā)布了《東亞海洋合作研究報告(2019)》。舉行了西海岸新區(qū)海洋經(jīng)濟重點項目簽約儀式,總投資373億元的10個海洋經(jīng)濟項目現(xiàn)場簽約。

本屆論壇總體活動由“一主、五分、一展”七個板塊組成,“一主”即主論壇,“五分”即中國自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)與東亞海洋合作論壇、東亞港口聯(lián)盟大會、國際海洋漁業(yè)發(fā)展論壇、東亞海洋環(huán)境合作論壇、東亞海洋文化和旅游發(fā)展論壇,“一展”即東亞海洋博覽會。

王建祥、周安出席開幕式,朱培吉主持。

聚焦

項目落地將助力海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

9月5日,作為2019東亞海洋合作平臺青島論壇重要成果之一,總投資373億元的10個海洋經(jīng)濟重點項目簽約儀式在青島西海岸新區(qū)舉行。這批項目涵蓋現(xiàn)代海洋、高端裝備、國際貿(mào)易、新一代信息技術(shù)、海洋旅游康養(yǎng)、海洋新能源、海洋金融等領(lǐng)域,是新區(qū)發(fā)起新舊動能轉(zhuǎn)換“海洋攻勢”的重要實踐和“雙招雙引”工作的重大成果,建成后將進一步提升海城共融發(fā)展水平,助力西海岸海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

在現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)項目中,總投資10億元的中船重工海洋通用裝備項目將研發(fā)生產(chǎn)通信導(dǎo)航、智慧海洋、軌道交通系統(tǒng)裝備,并打造集新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、成熟產(chǎn)品調(diào)試測試生產(chǎn)于一體的產(chǎn)學(xué)研綜合基地。山東海洋能源開發(fā)項目總投資12億元,圍繞LPG/LNG等清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈,布局整合遠洋運輸、倉儲物流、國際貿(mào)易一體化運營體系。總投資70億元的七海集團總部項目將建設(shè)國際海工產(chǎn)業(yè)設(shè)計研發(fā)中心、青島倫敦能源貿(mào)易與交易結(jié)算(服務(wù))中心、新航運貿(mào)易中心,打造中國真正意義上的豪華郵輪民族品牌。

醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國藥藍色醫(yī)谷項目總投資100億元,將圍繞醫(yī)藥器材、生物醫(yī)藥、生命健康產(chǎn)業(yè)和特色?？漆t(yī)院,打造國藥健康科技谷,建設(shè)集“醫(yī)療健康、特色?？?、國際綜合醫(yī)療、科技研發(fā)”于一體的產(chǎn)城融合新城。

新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的卡萬塔能源中國總部項目總投資30億元,將設(shè)立科研結(jié)算中心,從事可再生資源回收及技術(shù)的研究開發(fā)；充分利用大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù),致力于設(shè)計城市生態(tài)循環(huán)示范解決方案；配套建設(shè)現(xiàn)代化的“環(huán)保教育基地”?？偼顿Y25億元的法國達索創(chuàng)新中心將設(shè)立設(shè)計研發(fā)總部,通過達索SOLIDWORKS等核心技術(shù)在工業(yè)設(shè)計、數(shù)字孿生、仿真驗證、全生命周期等方面支持工業(yè)制造企業(yè)實現(xiàn)全面升級發(fā)展。

同時簽約的還有總投資36億元的新加坡威飛海洋石油裝備制造項目規(guī)劃建設(shè)海洋及水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)專用智能化生產(chǎn)基地。康乾集團總部項目總投資20億元,打造國際領(lǐng)先的能源技術(shù)交易平臺,催生新區(qū)能源行業(yè)發(fā)展新動能?？偼顿Y50億元的國際塑化谷項目,構(gòu)建國際領(lǐng)先、國內(nèi)唯一、功能齊全的以塑化上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為主的國際貿(mào)易中心、大宗商品結(jié)算中心,致力于打造關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚辦公、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品展示等功能的總部經(jīng)濟中心?！耙粠б宦贰碑a(chǎn)業(yè)基金項目總投資20億元,以私募股權(quán)基金產(chǎn)業(yè)為特色,構(gòu)筑覆蓋項目融資全周期的基金產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)揮金融產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

今年以來,青島西海岸新區(qū)把抓投資作為“學(xué)深圳、趕深圳”、融入全市15個攻勢的關(guān)鍵舉措,轉(zhuǎn)變思路、創(chuàng)新打法,聚焦難點、強力突破,掀起了一場“投資大會戰(zhàn)”。截至目前,已開工在建億元以上項目492個、總投資5569億元,新竣工億元以上項目33個、總投資226億元,上半年完成投資1037億元。預(yù)計全年投資增長將達30%以上。

發(fā)布

構(gòu)建“東亞海洋命運共同體”　這5個“C”很重要

9月5日,2019東亞海洋合作平臺青島論壇在青島西海岸新區(qū)開幕。大會發(fā)布了《東亞海洋合作研究報告(2019)》,并提出“五個C”倡議。

《東亞海洋合作報告(2019)》是中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院在青島論壇發(fā)布的第三份年度研究報告。報告認為,東亞海洋合作的新態(tài)勢主要體現(xiàn)在:“海洋命運共同體”打開合作新愿景；戰(zhàn)略部署融入藍色發(fā)展新思維；區(qū)域內(nèi)外涌現(xiàn)合作新平臺；供給創(chuàng)新形成合作新引擎。報告認為,可以預(yù)見,地區(qū)合作網(wǎng)絡(luò)將以“海上絲綢之路”為輻輳,匯聚開放、綠色、廉潔的新階段動能；海上功能合作與產(chǎn)能合作齊頭并進,務(wù)實合作由低敏感領(lǐng)域向較敏感領(lǐng)域邁進；區(qū)域、次區(qū)域以及地方海洋經(jīng)濟多層次合作體系更趨充實；東亞國家間共建藍色伙伴關(guān)系的條件進一步成熟。

對此,《東亞海洋合作報告(2019)》著眼共擔(dān)治理責(zé)任,共享發(fā)展空間,共謀藍色未來,提出“五個C”倡議:

一是Community,通過構(gòu)建“東亞海洋命運共同體”實現(xiàn)地區(qū)休戚與共。要樹立面向“東亞?！钡墓餐l(fā)展觀,以整體的觀念規(guī)劃海洋合作；結(jié)合可持續(xù)發(fā)展目標要求,以前瞻的眼光規(guī)劃海洋合作；借鑒世界范圍內(nèi)的成功經(jīng)驗,以法制的思維規(guī)劃海洋合作。

二是connectivity,打造高質(zhì)量海上互聯(lián)互通的地區(qū)核心。要打造科學(xué)、合理的航運中心網(wǎng)絡(luò),拓展多元中轉(zhuǎn)渠道,促進低耗高效往來。要推動?xùn)|亞藍色經(jīng)濟圈一體化發(fā)展,為海上互聯(lián)互通提供可靠動能。要重視加強海上互聯(lián)互通的地區(qū)金融支撐,開拓國際海洋開發(fā)銀行、中日韓共同投資基金等新渠道。

三是Cooperation,注重加強地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型合作。要共同開拓海洋經(jīng)濟新業(yè)態(tài),著力創(chuàng)造海洋產(chǎn)品、服務(wù)、能源新供給,在創(chuàng)新中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。要促進區(qū)域內(nèi)外海洋產(chǎn)能有效對接,通過規(guī)劃建設(shè)合作園區(qū)形成產(chǎn)業(yè)高地,在協(xié)作中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。要加快海洋產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈自主調(diào)整,通過自由貿(mào)易安排促進海洋部門要素優(yōu)化配置和分工調(diào)整,在開放中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

四是Capacity,提升基于“智慧海洋”的藍色公共服務(wù)能力。各國應(yīng)增進技術(shù)認知與共識,探討海洋信息互聯(lián)互通、融合共享、智能挖掘和智慧應(yīng)用的技術(shù)實現(xiàn)場景。應(yīng)做強海洋大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。結(jié)合東亞海域?qū)嶋H需要,力爭在海洋環(huán)境服務(wù)、海洋應(yīng)急指揮和防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域形成一批先進應(yīng)用示范。應(yīng)支持共享共建海洋觀測網(wǎng)絡(luò),增強海洋環(huán)境綜合監(jiān)測能力。

五是Contribution,面向全球海洋治理共同做出東亞貢獻。包括面向保護生物多樣性,積極開展?jié)O業(yè)管理合作,探索制訂區(qū)域基礎(chǔ)方案,采取共同的管理和養(yǎng)護措施；面向海洋垃圾污染防治,立足2050年塑料垃圾零排放承諾,支持“東盟+3海洋塑料廢棄物合作行動倡議”“海洋塑料垃圾地區(qū)知識中心”等機制開展合作；面向國際海底管理,利用管理局在中國新設(shè)立的聯(lián)合培訓(xùn)和研究中心,促進相關(guān)交流與合作,使整個東亞地區(qū)在人類共同繼承財產(chǎn)的開發(fā)進程中發(fā)揮更大作用。

嘉賓觀點

人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域投資　中國5年增長了131倍

李毅中

國內(nèi)造船效率有一個指標叫每修正總噸工時數(shù),就是每一噸需要多少小時,我們是30小時,而日本是10小時,韓國是15小時。也就是說我國造船的效率是國際先進水平的二分之一到三分之一?？吹讲罹辔覀円獖^起直追,工信部今年年初發(fā)布了兩個計劃,一個是船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動計劃,一個是智能船舶發(fā)展行動計劃,這兩個計劃都列出了船舶制造2019年到2021年這三年的數(shù)字化和智能化的目標和任務(wù),概括地講,要抓住兩方面的工作,一方面是三維數(shù)字設(shè)計,一方面是造船數(shù)字化集成和服務(wù)。從設(shè)計這個龍頭抓起,構(gòu)建基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫的三維模型,大力提升設(shè)計的效率和水平。

——中國工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中

金燦榮

我個人理解,所謂的百年未有之大變局是指新的國際格局、新的現(xiàn)代化模式、新的工業(yè)革命和新的全球問題,這四大新變化推動著格局的變化。這個新格局當然指國際格局,國際格局是指國家間力量對比。國家間力量對比發(fā)生什么變化?過去幾百年,國際格局都是西方國家主導(dǎo)的,但是這十幾年世界格局正在發(fā)生變化,走向東西方平衡,而且現(xiàn)在有一個具體的事例——G20,包括傳統(tǒng)工業(yè)國和新興工業(yè)國的G20在宏觀經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)上已經(jīng)超過了G7,G7的作用是下降的。G20現(xiàn)在非常重要,G20取代G7反映世界格局走向東西方平衡?！?/p>

——中國人民大學(xué)對外戰(zhàn)略研究中心主任、國際關(guān)系學(xué)院副院長金燦榮

盛希泰

國家工商總局統(tǒng)計,中國目前每天新注冊的企業(yè)1.84萬家,這個數(shù)量非常非常不可思議。為什么不可思議?中國有一句老話,家里添了人口是喜事,對一個國家來講,對一個經(jīng)濟體來講,什么是希望和未來?新的企業(yè)的誕生一定是希望和未來,所以這種力量是非常了不起的。

五年前我去硅谷發(fā)現(xiàn),硅谷的創(chuàng)業(yè)企業(yè)科技含量的比重很高,30%～40%都很有可能。而中國最近變化非常大,2014年到2018年有一個非常偉大的變化,中國在人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的投資五年時間增長了131倍。如果這個柱狀圖立起來的話,2014年跟2018年比幾乎可以忽略不計,而這是一個趨勢。這種趨勢是往上升的,非常明顯。

——洪泰基金創(chuàng)始人、洪泰資本控股董事長盛希泰

歐陽捍華

在15世紀初的時候,馬六甲蘇丹國和中國就建立了非常良好的關(guān)系,這是在哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸前的80年。當時明朝的鄭和已經(jīng)下西洋來繪制航海的路線圖,這已經(jīng)超過了600余年的歷史,更重要的是這些航行也為馬六甲海峽的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),變成了全球重要的航道。馬來西亞和中國在2015年建立了港口聯(lián)盟,在今年早些時候,“一帶一路”倡議帶領(lǐng)我們的合作走入了一個新的時代,推進了兩國的友誼和雙邊關(guān)系。今天,中國已經(jīng)成為馬來西亞重要的貿(mào)易伙伴,和中國的外貿(mào)占到馬來西亞總體外貿(mào)的16.7%,2018年兩國之間的總貿(mào)易額達到了1.9萬億馬來西亞林吉特(77.72億美元)。

——馬來西亞巴生港港務(wù)局主席歐陽捍華

艾米·岡薩雷斯

東亞海域是由六個區(qū)域海洋生態(tài)組成的,包括黃海、東海、南海等,這六個大型的海洋生態(tài)系統(tǒng)共同占據(jù)總海域面積的700萬平方公里,海岸線總長達到了23.5萬公里。

我們想創(chuàng)造一個合作伙伴關(guān)系,我們東亞海域環(huán)境管理伙伴組織就是這樣一個合作伙伴關(guān)系。我們的目的就是想促進東亞海域海洋的健康、人類和經(jīng)濟的合作。我們有21個非國家的合作伙伴,有11個國家合作伙伴,我們希望能夠在一起共同努力,能夠改善這個區(qū)域的海洋,進行更好的沿海管理,而且要進一步相互學(xué)習(xí)來應(yīng)對地面管理對于海岸面臨的威脅和壓力。

——東亞海環(huán)境管理伙伴關(guān)系組織執(zhí)行主任艾米·岡薩雷斯