青煙威環(huán)行動車來了！7月1日8時36分，隨著C6491次列車緩緩駛出青島北站，青島北至青島北“青煙威半島環(huán)行”動車正式上線運行。當天上午，記者全程跟車體驗發(fā)現(xiàn)，首發(fā)列車基本處于爆滿狀態(tài)，不少市民游客爭相搭乘首趟列車前往煙臺、威海等地打卡。隨著兩列環(huán)行列車正式開行，青煙威三地的時空距離進一步縮小。

青煙威半島環(huán)行列車首發(fā)當天迎來大客流。

>>>現(xiàn)場

首發(fā)列車受到乘客追捧

7月1日，全國鐵路進入“暑運時間”。當天上午8時許，記者趕到青島北站看到，車站迎來密集的客流，二樓候車區(qū)域座無虛席。數(shù)據(jù)顯示，2025年暑期期間，青島站（含青島北站、濟青高鐵各站）預計發(fā)送旅客835萬人次，日均13.8萬人次，與去年同比增長5%。

8時10分，記者來到8B檢票口看到，等待搭乘C6491次首發(fā)列車的旅客已經(jīng)排起了長隊。8時20分，隨著動車組列車停靠在8站臺，乘客們開始有序通過閘機進入站臺上車。8時36分，列車準時從青島北站開出。列車長趙雯介紹，僅從青島北站上車的乘客就有520多人，沿途還有許多乘客上下車，整趟列車基本上處于“爆滿”狀態(tài)。

青島北站候車大廳檢票口，乘客等待搭乘C6491次列車。

記者發(fā)現(xiàn)，當天是暑運首日，不少乘客帶著孩子出行，主要目的地包括威海、榮成等地。得知搭乘的是青煙威半島環(huán)行首發(fā)列車，不少乘客很興奮。“期末考試一結束，就帶著孩子們出來了。”來自山西太原的吳女士介紹，此次山東之行，他們一共來了8個人。當天早上，他們剛剛乘車抵達青島，就換乘了這趟列車，準備前往威海旅游。“沒想到我們趕上了青煙威環(huán)行動車首發(fā)列車，正好搭乘這趟車沿煙臺、威海轉一圈。”

青島北站，眾多乘客搭乘青煙威半島環(huán)行首發(fā)列車。

在首發(fā)列車乘客中，也有不少上班族。在6號車廂，一位女乘客告訴記者，她住在青島西海岸新區(qū)，在煙臺一家企業(yè)工作，經(jīng)常在青煙兩地往返。“我周一坐動車去煙臺，周五再搭乘動車返回青島。”得知自己搭乘的是青煙威半島環(huán)行首發(fā)動車，這位女乘客連連點贊。“我剛才查了一下，這趟車從青島北站到煙臺南站的運行時間跟其他車次一樣。對我們這些經(jīng)常往返兩地的乘客來說，以后通勤更加方便了。”

>>>講述

沿線多地之間往來更便捷

青島北站值班站長任亞非介紹，7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，新圖首次開行青島北至青島北C6491/4、C6493/2次“青煙威半島環(huán)行”動車組列車2列，經(jīng)由青榮城際、濰榮高鐵線運行，為青煙威三地乘客出行帶來了極大的便利。

列車時刻表顯示，C6491次列車8時36分從青島北站開出，途經(jīng)即墨北、煙臺南、威海、榮成、威海南海、乳山南、海陽、萊陽南、萊西和城陽站，于12時29分返回青島北站，全程運行3小時53分；C6493次列車14時57分從青島北站開出，途經(jīng)萊西、萊陽南、海陽、乳山南、文登南、榮成、威海、煙臺南、桃村北、萊陽和夏格莊站，于19時01分返回青島北站，全程運行4小時4分。

列車長趙雯協(xié)助乘客下車。

“兩列環(huán)行動車組列車對向開行，沿途停靠10多個站點，讓青煙威三地之間聯(lián)系更加緊密，沿線居民出行也更加方便，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。”國鐵濟南局青島客運段管內動車隊黨支部書記孫苗苗說。她告訴記者，此次首發(fā)，一些乘客專程趕來乘坐部分區(qū)間，就是為了體驗這趟環(huán)行列車的快捷。“我們相信，未來這兩趟列車客流量還會穩(wěn)步增長。”

列車長趙雯介紹，此前，她值乘的列車主要在青島至煙臺、威海之間運行。去年10月，隨著濰煙高鐵全線通車，膠東半島實現(xiàn)高鐵成環(huán)，青煙威三地開行環(huán)行列車也成了許多乘客共同的期待。“現(xiàn)在，青煙威半島環(huán)行動車組列車終于來了，青煙威三地各個城市之間往返更加方便，乘客出行也避免了換乘的麻煩。”

據(jù)了解，此次環(huán)行動車組列車正式開行，對沿線多地意義重大。據(jù)12306客服工作人員介紹，目前，乳山南至煙臺南只有一趟C6493次列車運行。另據(jù)了解，此次環(huán)行列車開行后，從海陽前往青島、威海、煙臺等地有了更多選擇，從乳山前往青島、威海等地也更加便捷。

青煙威半島環(huán)行動車首發(fā)列車乘務人員

>>>人物

列車上撿到12萬巨款不動心

“請您注意腳下安全！”7月1日8時20分，在青島北站8站臺，隨著乘客陸續(xù)上車，列車長趙雯也進入了緊張而又忙碌的工作狀態(tài)。當天上午，記者跟隨趙雯在列車上來回穿梭，用鏡頭記錄下多個瞬間。

上午8時36分，隨著列車從青島北站開出，趙雯開始在各節(jié)車廂內巡視。一路上，她忙個不停，一邊要檢查滅火器和隱蔽處所，一邊還要整理座椅和行李，同時不斷提醒乘客注意安全，并隨時為有需要的乘客提供幫助。

趙雯正在對乘客遺忘物品進行登記。

上午10時10分，列車剛開出威海站，就陸續(xù)有乘客反映，有人將行李遺忘在車上。趙雯趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，兩件失物分別是一個女式包和一個書包。她趕緊打開包進行檢查，發(fā)現(xiàn)里面裝有兩張身份證和充電寶等物品，并無失主聯(lián)系方式。

正當趙雯對失物進行登記時，失主通過鐵路12306APP上傳了尋物信息。她第一時間撥通了失主的電話，話筒里傳來了焦急的聲音。“我們要趕飛機，沒想到身份證丟在車上了。”趙雯一邊輕聲安慰，一邊查詢前方車站開往威海站的車次信息。“您別著急，我們會以最快的方式將物品送回威海站。”趙雯說。

趙雯將乘客遺忘物品移交至站臺工作人員。

11時16分，列車到達海陽站。車門打開，趙雯將失物移交給站臺接車人員，并委托他們轉交給開往威海方向的列車工作人員。“已經(jīng)辦好了，中午12點多就有一趟列車開往威海，您到時候就能收到。”趙雯在電話中對失主說。

途中，趙雯還協(xié)調車站工作人員對兩名特需乘客進行接力幫助。當天上午，列車從青島北站開車不久，一名女乘客求助，自己帶的行李較多，希望下車的時候得到幫助。列車抵達威海站，趙雯趕到2號車廂，幫該乘客提著行李，將她送到站臺上。隨后，車站工作人員趕來護送該乘客出站。從威海站出發(fā)不久，趙雯發(fā)現(xiàn)一名女乘客腳部受傷。列車抵達青島北站，趙雯聯(lián)系車站工作人員前來送該乘客出站。

列車返回青島北站后，趙雯檢查車廂。

趙雯是1994年生人，2015年加入青島客運段，2019年7月起擔任列車長。趙雯的業(yè)余愛好是剪紙，她的作品栩栩如生，經(jīng)常被車隊拿來裝扮車廂。在工作中，她還多次拾金不昧，受到上級部門表揚。

去年12月25日 ，C6565次列車終到煙臺站，乘務員陳媛巡視車廂時發(fā)現(xiàn)了一個被旅客遺忘的手提袋，隨后立即通知列車長趙雯及乘警到場查看。經(jīng)清點，手提袋內裝有12萬元現(xiàn)金、一個名牌背包以及部分私人物品。在積極尋找旅客信息時，趙雯接到了遺失物品工單，經(jīng)仔細核對信息準確無誤后，旅客迅速返回站臺取回了遺失的錢物。

列車長趙雯檢查滅火器等設施。

忙起來連飯都顧不上吃，抽空還要給自己補個妝，這是趙雯的工作日常。十年來，她早已習慣了這種忙碌的生活。趙雯的老家在萊西，她值乘的列車每天多次途經(jīng)萊西，但她回家的次數(shù)并不多。有時候，媽媽太想她了，就給她做了一些好吃的，送到萊西站，也順便看她一眼。

7月1日12時49分，C6491次列車在青島北站下完乘客后開往青島站。當天下午，趙雯所在的車組將值乘其他車次，繼續(xù)奔波在鐵路線上。

（半島全媒體記者 鄭成海 朱佳鑫 通訊員 翟祚珩）