6月6日，記者采訪了解到，在交通主管部門(mén)的指導(dǎo)支持下，青島機(jī)場(chǎng)全新推出“智能派位+雙區(qū)分流”網(wǎng)約車(chē)服務(wù)模式，即旅客通過(guò)手機(jī)APP預(yù)約車(chē)輛后，網(wǎng)約車(chē)接單離開(kāi)蓄車(chē)場(chǎng)時(shí)，智能派位系統(tǒng)將自動(dòng)為旅客分配專(zhuān)屬車(chē)位，并借助現(xiàn)場(chǎng)電子屏實(shí)時(shí)引導(dǎo)，進(jìn)一步壓縮旅客候車(chē)時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該模式試運(yùn)行以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)通行效率較傳統(tǒng)模式提升約63%，為旅客提供了更加便捷高效的出行體驗(yàn)。

服務(wù)模式升級(jí)后，智能派位系統(tǒng)將在網(wǎng)約車(chē)接單離開(kāi)蓄車(chē)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)分配車(chē)位，并同步推送車(chē)輛信息至現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)智能顯示屏。引導(dǎo)智能顯示屏實(shí)行A/B雙區(qū)分區(qū)設(shè)置指引，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)位號(hào)及到達(dá)狀態(tài)，淺藍(lán)色車(chē)牌表示“車(chē)輛等待上客”，白色車(chē)牌表示“車(chē)輛在接乘途中”。旅客到達(dá)候車(chē)區(qū)，可查看該區(qū)域?qū)僖龑?dǎo)智能顯示屏或掃描二維碼，確認(rèn)信息后順暢乘車(chē)出發(fā)。

網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)創(chuàng)新采用A/B雙站運(yùn)行模式，將原單通道接乘升級(jí)為雙線并行接乘；通過(guò)“入口分流引導(dǎo)+分區(qū)動(dòng)態(tài)管控”，在緩解車(chē)輛擁堵問(wèn)題的同時(shí)，有效提升了駕駛員接單后抵達(dá)指定車(chē)位效率。除流程優(yōu)化外，青島機(jī)場(chǎng)同步增設(shè)遮陽(yáng)擋雨亭、人車(chē)分流護(hù)欄等硬件設(shè)施，全面提升候車(chē)環(huán)境。

前期，為應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)快速發(fā)展帶來(lái)的管理挑戰(zhàn)，青島機(jī)場(chǎng)通過(guò)積極劃設(shè)電子圍欄、拓寬網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)、配合上級(jí)管理單位發(fā)布《青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)管理規(guī)定》等系列措施，強(qiáng)化網(wǎng)約車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，改善網(wǎng)約車(chē)候車(chē)環(huán)境。“雙區(qū)分流+智能派位”網(wǎng)約車(chē)智能服務(wù)模式作為“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略落地核心項(xiàng)目之一，通過(guò)構(gòu)建“人-車(chē)-場(chǎng)”全要素?cái)?shù)字孿生平臺(tái)，將傳統(tǒng)等候場(chǎng)景升級(jí)為“即到即走”的智慧出行體驗(yàn)。

未來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)將立足數(shù)字賦能綜合交通樞紐能級(jí)提升，不斷提升綜合交通集疏運(yùn)保障能力，努力為旅客打造更加高效智能、便捷舒適的出行環(huán)境。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 張宇桐）