5月20日下午，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理崔學(xué)軍做客“民生在線”，與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。他透露，青島機(jī)場(chǎng)已同深圳、武漢、廈門、南昌等40個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“一票到底 行李直掛”的跨航司通程值機(jī)業(yè)務(wù)，大幅提升出行效率。

航班正常率穩(wěn)居千萬(wàn)以上機(jī)場(chǎng)前列

崔學(xué)軍介紹，今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)積極新開、加密國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)城市航線，持續(xù)提升日韓門戶樞紐功能。截至目前，旅客吞吐量同期增長(zhǎng)3%，其中國(guó)際及地區(qū)方向同期增長(zhǎng)22%。1-4月份，航班正常率同比大幅提升，穩(wěn)居全國(guó)千萬(wàn)以上機(jī)場(chǎng)前列。

今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)陸續(xù)新開隴南、喀什、名古屋等國(guó)內(nèi)外航線，加密哈爾濱、昆明、烏魯木齊、首爾、新加坡、大阪、吉隆坡等國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)，3個(gè)小時(shí)就能通達(dá)全國(guó)90%的省會(huì)城市和大中城市、中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)以及日韓主要城市。“下一步，青島機(jī)場(chǎng)還將持續(xù)新開加密長(zhǎng)沙、西雙版納、首爾、清州等國(guó)內(nèi)外航線航點(diǎn)，為城市對(duì)外開放和旅客便捷出行提供更加有力的支撐。”崔學(xué)軍說(shuō)。

據(jù)介紹，青島機(jī)場(chǎng)不斷強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)便捷度。今年春運(yùn)期間，新啟用了青島北站、膠州北站城市航站樓，并于3月31日對(duì)青島北站“一站式值機(jī)+行李預(yù)安檢”服務(wù)進(jìn)行了升級(jí)，托運(yùn)行李可直達(dá)飛機(jī)腹艙，助力旅客“零負(fù)擔(dān)”出行。此外，鐵路青島機(jī)場(chǎng)站現(xiàn)已開通列車29列，運(yùn)行線路除覆蓋濰坊、濟(jì)南、日照、臨沂等省內(nèi)城市外，省外輻射北京、上海、鄭州、南京等直轄市和省會(huì)，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)優(yōu)化城市航站樓服務(wù)品質(zhì)，根據(jù)需要協(xié)調(diào)加開高鐵班次，讓山東半島其他城市居民實(shí)現(xiàn)“坐著高鐵趕飛機(jī)”。

持續(xù)提升旅客往來(lái)機(jī)場(chǎng)便利化水平

從新機(jī)場(chǎng)確定選址開始，就有很多旅客反映距離市區(qū)比流亭機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)。崔學(xué)軍說(shuō)，對(duì)這個(gè)問(wèn)題，青島機(jī)場(chǎng)也一直在持續(xù)關(guān)注和努力完善，致力于打造集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型、立體化、零換乘”綜合交通樞紐。

現(xiàn)階段，青島機(jī)場(chǎng)設(shè)有高鐵、地鐵、自駕車、出租車、網(wǎng)約車、長(zhǎng)途汽車、定制客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)巴士、公交、租車等10種地面交通方式，可供旅客選擇。其中，地鐵8號(hào)線北段是直達(dá)機(jī)場(chǎng)的骨干快線，換乘1號(hào)線、3號(hào)線即可到達(dá)市區(qū)，地鐵站下穿航站樓的設(shè)計(jì)進(jìn)一步縮短了機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)之間的距離；網(wǎng)約車、出租車方面，通過(guò)創(chuàng)新“遠(yuǎn)端接單、近端接客”和短途積分運(yùn)營(yíng)模式、改造運(yùn)營(yíng)區(qū)域、規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理等舉措，持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)。

另外，青島機(jī)場(chǎng)在去年4月推出了定制客運(yùn)服務(wù)，7座商務(wù)車，滿5人即發(fā)車或者不滿5人固定時(shí)間發(fā)車，根據(jù)旅客需求就近停靠，運(yùn)營(yíng)機(jī)制比較靈活，基本實(shí)現(xiàn)了“門到門”服務(wù)。“下一步，將密切協(xié)同交通主管部門，積極協(xié)調(diào)推動(dòng)地鐵季節(jié)性、重大活動(dòng)及節(jié)日延時(shí)，引入網(wǎng)約車派位系統(tǒng)，推進(jìn)長(zhǎng)途及定制客運(yùn)業(yè)務(wù)線路時(shí)刻優(yōu)化，不斷提升旅客往來(lái)機(jī)場(chǎng)便利化水平。”崔學(xué)軍說(shuō)。

網(wǎng)談中，有網(wǎng)友建議協(xié)調(diào)地鐵集團(tuán)多增加幾趟晚班地鐵線路，方便群眾。崔學(xué)軍介紹，地鐵作為青島機(jī)場(chǎng)地面交通重要方式之一，目前運(yùn)行8號(hào)線，自青島北站至膠州北站雙向運(yùn)行。目前，青島機(jī)場(chǎng)通過(guò)行業(yè)主管部門的協(xié)調(diào)支持，以及與地鐵集團(tuán)提前溝通會(huì)商，在節(jié)假日高峰、暑運(yùn)旺季、特殊天氣造成大面積航班延誤等情況，實(shí)現(xiàn)了地鐵早晚班次延時(shí)，盡可能滿足旅客出行需求。

國(guó)際中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間縮短40分鐘以上

崔學(xué)軍表示，中轉(zhuǎn)的便利服務(wù)和客流，是衡量一個(gè)機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)的關(guān)鍵指標(biāo)，也是青島機(jī)場(chǎng)一直努力的方向之一。2024年，青島機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客量達(dá)到了255萬(wàn)人次，占比提升到了10%，可以說(shuō)同烏魯木齊、廈門等機(jī)場(chǎng)位居同量級(jí)機(jī)場(chǎng)前列。

國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)方面，青島機(jī)場(chǎng)已經(jīng)同深圳、武漢、廈門、南昌等40個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“一票到底 行李直掛”的跨航司通程值機(jī)業(yè)務(wù)，也就是說(shuō)中轉(zhuǎn)旅客可以在始發(fā)機(jī)場(chǎng)一次性完成所有值機(jī)手續(xù)，行李直掛到最終目的地，大幅提升了出行效率。

國(guó)際中轉(zhuǎn)方面，攜手機(jī)場(chǎng)海關(guān)、機(jī)場(chǎng)邊檢，開通了國(guó)際通程航班，國(guó)內(nèi)主要城市經(jīng)青島到首爾、迪拜、倫敦、墨爾本、悉尼、莫斯科的保障鏈條都十分順暢，中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間縮短了40分鐘以上。尤其是面向日韓方向，將持續(xù)打造國(guó)內(nèi)經(jīng)青島至日韓的中轉(zhuǎn)樞紐。

下一步，除了前期設(shè)置的免費(fèi)中轉(zhuǎn)休息區(qū)外，青島機(jī)場(chǎng)還將持續(xù)推出票價(jià)優(yōu)惠、中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿等服務(wù)產(chǎn)品，為廣大旅客“經(jīng)青中轉(zhuǎn)”架起高效又實(shí)惠的“空中橋梁”。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 呂文博）