記者從青島城運控股集團了解到，為進一步提升我市公交服務水平，提高公交線網覆蓋率和運營效率，加強公交與地鐵的“兩網”融合，更好地滿足廣大市民的出行需求，青島城運控股集團現啟動公交線路優化工作，將分批次公布公交線路優化方案，并通過集團官網、電子郵箱和客服電話等方式廣泛征求市民意見。線路優化旨在解決現有公交線網存在的線路重復、客流不均衡、部分區域覆蓋不足、地鐵接駁不便利等問題，以構建更加便捷、高效、綠色的城市公共交通體系。

近期擬對5路、368路、384路、472路、621路、912路、隧道6路進行優化，擬開通鐵路青島北站東廣場至興隆路四湖路的支線線路。意見建議征集時間：2025年5月15日至5月19日17時，反饋方式：1.在線留言。登錄城運集團官方網站http://qdcykg.net/，在首頁“公交信息”欄下點擊“意見征集”按鈕，即可看到線路優化信息，在相關線路下方的意見建議欄留言；2.電子郵箱。將線路優化意見建議，發送至城運集團電子郵箱[email protected]，郵件主題請注明“公交線路優化征求意見”；3.電話反饋?？芍码姵沁\服務熱線96650，直接向工作人員反饋您對線路優化的意見建議。

線路調整具體方案：

（一）調整5路

依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為緩解鐵路青島站區域的交通擁堵，提高運行效率，擬對5路進行調整。

方案具體如下：

一、主副站調整

該線路主站勝利橋停車場，副站由鐵路青島站廣西支路調整為鐵路青島站蘭山路，調整后為：勝利橋停車場—鐵路青島站蘭山路。

二、調整后線路走向

下行：原路線至“河南路湖南路”車站，沿河南路、廣西路、蘭山路至“鐵路青島站蘭山路”站止。

上行：自“鐵路青島站蘭山路”返程站，沿蘭山路、河南路至“河南路湖南路”車站，恢復原路線。

三、調整后站點

增設站：鐵路青島站廣西路（僅下行并2路）、鐵路青島站蘭山路（僅下行并316路）。

取消站：鐵路青島站廣西支路（原上客站）。

四、調整后首末車時間

勝利橋停車場4:30—22:50（不變），鐵路青島站蘭山路4:00—22:40（不變）。

五、其他事宜

線路長度13.6千米（增加0.11千米），配車40輛（不變）。

六、調整后線路走向圖

（二）調整384路

依據《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為填補新揚路公交盲區，解決停云山莊等小區居民出行和換乘地鐵2號線、4號線及藍谷快線需求，同時降低松嶺路公交線路重復系數，提高運行效率，擬對384路進行調整。線路調整后，取消路段由114路、382路等線路和藍谷快線替代。方案具體如下：

一、主副站調整

該線路主站海大嶗山停車場，副站銀川東路燕嶺路，無變化。

二、調整后線路走向

下行：自“海大嶗山停車場”始發站，沿原路線至“彭家莊地鐵站”站，沿棗山東路、新揚路、遼陽東路至“遼陽東路松嶺路”站，恢復原路線至“銀川東路燕嶺路”站止。

上行：自“銀川東路燕嶺路”返程站，沿原路線至“科萃苑”站，沿遼陽東路、新揚路、棗山東路至“彭家莊地鐵站”站，恢復原路線至“海大嶗山停車場”站止。

三、調整后站點

增設站：新揚路棗山東路（雙向新設）、停云山莊（雙向新設）、遼陽東路松嶺路東（雙向并610路）。

取消站：枯桃南（雙向）、棗山東路松嶺路（雙向）、都市果嶺（雙向）、松嶺路遼陽東路（僅上行）。

四、調整后首末車時間

海大嶗山停車場5:40—21:15（不變），銀川東路燕嶺路6:30—22:05（不變）。

五、其他事宜

線路長度17.5千米（減少0.65千米），配車6輛（不變）。

六、調整后線路走向圖

（三）調整472路

依據《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為方便慕武石社區居民前往北宅地鐵站換乘藍谷快線，擬對472路進行調整。

方案具體如下：

一、主副站調整

該線路主站由周哥莊停車場調整為慕武石社區，副站由慕武石社區調整為周哥莊南，調整后為：慕武石社區—周哥莊南。

二、調整后線路走向

下行：自“慕武石社區”始發站，沿村級道路、濱海公路、村級道路、212省道、濱海公路至“周哥莊南”站止。

上行：自“周哥莊南”返程站，沿濱海公路、村級道路至“慕武石社區”站止。

三、調整后站點

增設站：周哥莊東（雙向并469路）、周哥莊社區（雙向并469路）、周哥莊西（僅下行并469路）、周哥莊南（僅下行并383路）。

四、調整后首末車時間

慕武石社區6:15—18:15（不變），周哥莊南6:35—18:35（首末車均延后35分鐘）。

五、其他事宜

線路長度3.75千米（增加1.55千米），配車1輛（不變）。

六、調整后線路走向圖

（四）調整912路

依據《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為增加崇陽路（靖城路至寧城路段）的雙向公交線路覆蓋，解決中冶圣喬維斯、時光里、康馨苑、金日唐郡等小區居民出行，同時降低民城路（文陽路至崇陽路段）線路重復系數，提高運行效率，擬對912路進行調整。線路調整后，取消路段由901路替代。

方案具體如下：

一、主副站調整

該線路主站文陽路停車場，副站雙埠社區，無變化。

二、調整后線路走向

下行：自“文陽路停車場”始發站，沿文陽路、厚城路、寧城路、崇陽路、靖城路、正陽中路、繡城路、文陽路、雙元路、興陽路、安順北路、恒鳴路、協榮路、協成路、元盛路、建業路、安順北路、仙山西路、仙山路、元昌路、雙橋路、長順路、豐海路至“雙埠社區”站止。

上行：自“雙埠社區”返程站，沿豐海路、元碩路、仙山支路、長順路、雙橋路、元昌路、仙山支路、仙山路、仙山西路、安順北路、建業路、元盛路、協成路、協榮路、恒鳴路、安順北路、興陽路、雙元路、文陽路、繡城路、正陽中路、靖城路、崇陽路、寧城路、文陽路至“文陽路停車場”站止。

三、調整后站點

增設站：崇陽路寧城路（雙向新設）、崇陽路民城路（雙向新設）、崇陽路泰城路（雙向新設）、大北曲靖城路（雙向并374路）。取消站：文陽路民城路（雙向）、社會福利中心（雙向）、向陽小區（雙向）、茂源花園（雙向）、正陽中路民城路（雙向）、大北曲（雙向）。

四、調整后首末車時間

文陽路停車場5:20—20:20（不變）雙埠社區6:30—21:30（不變）。

五、其他事宜

線路長度22.8千米（增加0.2千米），配車12輛（不變）。

六、調整后線路走向圖

（五）調整368路

依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為降低延安路、延安一路、文登路等路段公交線路重復系數，提高運行效率，擬對368路進行調整。線路調整后，保留主要客流走廊不變，取消的延安路、延安一路、文登路路段由219路、15路等線路替代。

方案具體如下：

一、主副站調整

該線路主站李村公園，副站由小西湖調整為延安路延安二路，調整后為：李村公園—延安路延安二路。

二、調整后線路

走向下行：自“李村公園”始發站，沿原路線至“延安路延安二路”站止。上行：自“延安路延安二路”返程站，沿延安路、延安二路、威海路、臺東一路。寧夏路、鎮江路至“鎮寧立交橋”站，恢復原路線至“李村公園”站止。

三、調整后站點

增設站：臺東延安二路（僅上行并11路）、臺東一路（僅上行并11路）、臺東一路東光路（僅上行并11路）

取消站：延安路尖山路（雙向）、動物園（雙向）、小西湖（雙向）、匯泉廣場（僅上行）、明霞路（僅上行）、標山路上清路（僅上行）。

四、調整后首末車時間

李村公園4:55—22:00（不變），延安路延安二路5:40—22:45（首車提前10分鐘、末車提前15分鐘）。

五、其他事宜

線路長度14.1千米（減少3千米），配車22輛（減少1輛）。

六、調整后線路走向圖

（六）調整621路

依據《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為降低松嶺路、深圳路等路段公交線路重復系數，提高運行效率，擬對621路進行調整。線路調整后，保留主要客流走廊不變，取消的深圳路、銀川東路、科大支路路段由629路等線路替代。

方案具體如下：

一、主副站調整

該線路主站由汽車東站停車場調整為汽車東站，副站竹窩社區，調整后為：汽車東站—竹窩社區。

二、調整后線路走向

自“汽車東站”始發站，沿深圳路、遼陽東路、棗山東路、九水東路、嶗山景區旅游專用道至“竹窩社區”站止。

三、調整后站點

增設站：汽車東站（雙向并223路）、李家下莊（雙向并223路）、高炮師（雙向并381路）、科萃苑（雙向并381路）、遼陽東路松嶺路（雙向并381路）。

取消站：汽車東站停車場（雙向）、深圳路同安路（雙向）、銀川東路燕嶺路（雙向）、銀川東路陽嶺路（雙向）、嶗山黨校（雙向）、青島科技大學西（雙向）、青大金家嶺校區（雙向）、松嶺路科大路（雙向）、午山（雙向）、青島科大（雙向）。

四、調整后首末車時間汽車東站5:40—17:00（不變），竹窩社區6:40—18:00（不變）。

五、其他事宜線路長度18.5千米（減少2千米），配車7輛（減少1輛）。

六、調整后線路走向圖

（七）停運隧道6路

為進一步優化市區公交運力配置，減少與地鐵的競爭,降低公交線路重復率，提高公交資源利用效率，依據《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，對隧道6路公交線路實行停運。該線路實行停止運行后，不會出現新的公交服務盲區，沿途均有可替代公交線路或地鐵線路。其中，靈山衛公交樞紐站至鐵路青島站區段，可通過隧道8路到達；鐵路青島站至中山公園區段，可通過26路、316路等線路到達。

停運線路相關信息如下：

一、主副站

主站：靈山衛公交樞紐站，副站：天泰體育場。

二、線路走向

下行：自“靈山衛公交樞紐站”始發站，沿濱海大道、漓江西路、漓江東路、青島膠州灣隧道、貴州路、汶上路、費縣路、蘭山路、太平路、萊陽路、南海路、武昌路至“天泰體育場”站止。

上行：自“天泰體育場”返程站，沿武昌路、文登路、萊陽路、太平路、常州路、廣西路、費縣路、西藏路、四川路、團島一路、青島膠州灣隧道、漓江東路、漓江西路、濱海大道至“靈山衛公交樞紐站”站止。

三、站點

下行：靈山衛公交樞紐站、奧體中心·靈山灣壹號、大灣港路、鳳凰都、新城吾悅廣場、石油大學南門、上流匯、碼頭休閑村、海韻嘉園、北船職工公寓、山里地鐵站、西康支路、汶上路單縣路、鐵路青島站蘭山路、棧橋、魯迅公園、南海路、天泰體育場。

上行：天泰體育場、匯泉廣場、魯迅公園、廣西路浙江路、鐵路青島站廣西路、西鎮、團島、山里地鐵站、北船職工公寓、海韻嘉園、碼頭休閑村、上流匯、石油大學南門、積米崖地鐵站、新城吾悅廣場、鳳凰都、大灣港路、奧體中心·靈山灣壹號、靈山衛公交樞紐站。

四、首末車時間

靈山衛公交樞紐站6:00-21:00，天泰體育場6:00-22:00。

五、其他事宜

線路長度32.4千米，配車14輛。

六、線路走向圖

（八）開通鐵路青島北站東廣場—興隆路四湖路

依據《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網設置和調整規則》確立的技術標準，為填補興隆路北段、唐河路南段公交盲區，滿足沿線居民日常出行及換乘地鐵需求，擬開通“鐵路青島北站東廣場—興隆路四湖路”支線線路。

方案具體如下：

1.主副站主站：鐵路青島北站東廣場，副站：興隆路四湖路。

2.線路走向自“鐵路青島北站東廣場”始發站，沿臨時場站北側路、安順南路、滄臺南路、四流中支路、安順路、唐河路、興隆路至“興隆路四湖路”站止。

3.站點設置

鐵路青島北站東廣場（雙向并419路）、四流中支路太原路（雙向并603路）、四流中支路（雙向并603路）、未來城北（僅下行并373路）、安順路鎮平路（僅上行新設）、唐河路大沙支路（下行新設，上行并12路）、唐河路長沙路（雙向新設）、唐河路開封路（雙向新設）、唐河路瑞安路（雙向新設）、唐河路瑞昌路（雙向新設）、興隆路四湖路（雙向新設）。

4.首末車時間

鐵路青島北站東廣場6:00—20:00，興隆路四湖路6:30—20:30。

5.其他事宜

線路長度8.2千米，配車2輛。

6.線路走向圖

（半島全媒體記者 馬正拓）