交通出行關(guān)乎民生。12月14日上午，“三民”活動公開述職報告會第一場舉行。青島市交通運輸局局長路玉軍在局長訪談環(huán)節(jié)，介紹了全市在交通領(lǐng)域取得的可喜發(fā)展。

目前，青島的高速公路通車里程位居全省第一。路玉軍介紹，隨著明董高速的通車，青島市境內(nèi)的高速公路已達17條，總里程919公里。目前推進的重點項目主要有去年新開工的董梁高速，這個項目正在加快建設(shè)之中。另外青蘭高速改擴建工程此前完成了雙埠到河套段的改擴建，同時開工的河套到黃島段目前也正在推進。

貨物運輸物流方面，今年也取得了長足進步。路玉軍介紹。在公路運輸方面，今年一個亮點就是國際道路運輸。今年，市交通運輸局推動開通了中國往俄羅斯，中國往吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等方向的道路運輸快線。上個月又在GMS框架下開通了青島往泰國曼谷和越南河內(nèi)的國際道路運輸快線。

此前，青島市印發(fā)了青島國際航運中心建設(shè)的三年行動方案，國際航運中心的建設(shè)勢必為青島的港口發(fā)展帶來新一輪的飛躍。對此，路玉軍表示，目前青島市正在制定國際航運中心建設(shè)的5年規(guī)劃和2035年的遠景規(guī)劃。其中提出的目標就是，到2026年青島建設(shè)國際航運中心初見成效，到2028年國際航運中心建設(shè)的核心功能和框架初步形成，到2035年把青島市建成世界一流的國際航運中心。

有關(guān)青島公交和地鐵的換乘，市民代表王慧提問，言辭懇切。她認為，城市公共交通出行一直是市民比較關(guān)注的話題，不少市民反映部分公交線路運營班次與站點規(guī)劃不合理，地鐵和站點接駁不暢，換乘比較麻煩。“我想問路局長，針對上述問題，咱們局有沒有針對性的改進措施？”

路玉軍正面回復(fù)，“這個問題涉及我們公交、地鐵的兩網(wǎng)融合。我們在前期工作當中也發(fā)現(xiàn)了這些問題，并且采取相關(guān)的措施有針對性地加以解決。”他介紹，為解決公交地鐵換乘問題，市交通運輸局主要采取了“加減乘除”的舉措。其中“加”就是增加公交的覆蓋面；“減”就是減重復(fù)減低效；“乘”就是做乘法，嘗試運用智慧交通一體化平臺；“除”就是消除城市擁堵，通過公交、地鐵兩個公共交通運輸方式的互補和結(jié)合，來更好地增加公共交通的吸引力。

（半島全媒體記者 孫兆慧 李曉哲 陳亞梅 實習生 史雅如）