半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張弛

青島兩條專為菜農開通的公交專線，經央視報道之后，溫暖了全國眾多網友。記者8月1日獲悉，繼青島真情巴士集團26路“菜農專線”優化調整發車時間之后，青島公交隧道巴士公司也將隧道1路“賣菜公交”在濱海學院站的發車時間提前了10分鐘，最大限度與26路無縫銜接，縮短菜農賣菜途中的時間，讓新鮮蔬菜第一時間從田間地頭到早市。

隧道1路“賣菜公交資料圖

據了解，這條公交線起初并不是專為菜農服務。但一到早高峰時段，菜農帶著大筐小筐的蔬菜乘車，有時蔬菜占滿了車廂過道，上班族、學生等其他乘客連站立的地方都沒有。于是，隧道1路在2014年10月專門開通了“賣菜公交”，每天早上定時發出一班區間車，中間不停靠，直達團島早市，與真情巴士26路在濱海學院站無縫換乘。自此，菜農穿隧跨海到青島市區賣菜就更加方便，大大節省了時間和成本。

2017年10月，真情巴士將“菜農專線”再次升級，將頭班車更換為18米鉸接公交車，并配備一名專職導乘員，車內空間增加了近一倍，能夠容納下更多的菜筐。10年來，這兩條“賣菜公交”線已經服務菜農超過10萬人次。“坐這兩趟公交車很方便！要不是有這樣的條件，種的菜根本賣不了。”菜農莊振東說。

為了進一步滿足菜農的乘車需求，7月30日，真情巴士26路“菜農專線”再次升級服務，首班車從5點40分調整到5點，線路優化后減少停靠站點25個，車程將由原來的60分鐘縮短至45分鐘。通過提前發車、減少靠站、快速直達等方式，持續縮短營運時間，讓菜農更快捷地到達濱海學院站。為了與優化調整后的26路早班車做好對接，更快速地將菜農運送至團島早市，隧道1路線“賣菜公交”也將發車時間從5點50分調整到5點40分，中間仍然不停靠，一站直達。

7月11日晚，CCTV-13《24小時》欄目以《1路26路：開往城里的“賣菜公交”》為題，報道了青島賣菜公交惠及民生的故事，央視新聞微博、微信公眾號也發布相關話題，相關話題成為全國熱搜，微博閱讀量超過1900萬人次，全國網友為青島服務民生舉措點贊。有網友評論說:“賣菜公交”不僅體現了青島這座城市的人情味，也彰顯著一種解決民生難題的智慧。

公交一頭連著城市發展，一頭連著民生福祉。青島城運控股公交集團隧道巴士公司黨委書記、董事長陳濤表示，今后將持續聚焦民生需求，不斷提升服務品質，讓公交服務更加貼近民生，打造人民滿意公交，助力城市高質量發展。