中國建設交通強國步伐將再提速。

　　23日，交通運輸部相關負責人在國新辦新聞發布會上介紹了相關情況和部署。

　　交通運輸綜合實力大幅度躍升

　　中共十九大以來，中國交通運輸綜合實力有了大幅度提升，部分優勢領域還躋身世界前列。

　　交通運輸部部長李小鵬當天在發布會上介紹，十九大以來，中國基礎設施網絡不斷完善，建成了全球最大高速鐵路網、全球最大高速公路網和世界級港口群，截至2022年底，全國綜合交通網絡總里程超過600萬公里。

　　同時，運輸服務水平不斷提升。據介紹，中國交通運輸新業態快速發展，各種方式的客貨周轉量、郵政快遞業務量主要指標都居世界前列。

　　從民生相關數據上看，網約車日均訂單量超過了2000萬單，共享單車日均訂單量超過了3300萬單。此外，快遞業務量一年超過了1100多億件，平均每天快遞量超過3億件。

　　對外開放方面，中國還不斷加強對外合作，中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產，中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市。開通了國際道路客貨運輸線路300多條，海運服務覆蓋了“一帶一路”沿線所有沿海國家。國內航空公司經營的國際定期航班通航62個國家的153個城市。郵政快遞通達全球220多個國家和地區。

　　針對下一步加快建設交通強國的部署，李小鵬透露，下一步將制定實施《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》，重點抓好以下工作，包括將加強現代化基礎設施建設，提升運輸服務質量，推動城鄉交通運輸一體化發展，深化交通科技創新驅動，推動交通運輸綠色低碳轉型，強化安全生產，提升交通運輸開放合作水平等。

　　交通物流運行全面恢復正常

　　交通物流一頭連著生產，一頭連著消費。

　　去年4月以來，中國持續開展物流保通保暢工作，目前取得階段性進展，交通物流運行全面恢復正常。從多項數據上看，“大動脈”和“微循環”基本暢通。

　　李小鵬指出，一度臨時關閉關停的高速公路收費站和服務區已全部開通，各地臨時設立的公路、航道、船閘防疫檢查點全部撤銷，全國關停的縣級以上快遞分撥中心、營業網點也都全部恢復。車站、機場、港口、碼頭運行正常。

　　數據還顯示，2022年，全社會營業性貨運量比2019年增長了8.2%，今年春運期間，國家鐵路日均完成貨運量和高速公路日均貨車流量，還有監測港口的日均貨物吞吐量都比2019年增長兩成以上。民航日均保障航班量恢復到2019年的80%左右，郵政快遞日均業務量比2019年增長了159.4%。

　　“這些數字都充分說明，交通物流運行全面恢復正常。”李小鵬說。

　　盡管保通保暢取得了階段性成效，但他也強調，國內國際物流保通保暢面臨的形勢仍然嚴峻復雜。下一步，將繼續做好保通保暢工作，為經濟循環服好務、為經濟發展服好務。

　　具體地，在保運輸方面，將重點保能源、糧食、醫藥物資，重點民生物資等。同時，還將不斷健全城鄉物流末端配送服務網絡，全力打通城鄉地區物資運輸配送最后一公里，暢通城鄉經濟循環。國際方面，將確保國際物流供應鏈暢通，加快培育具有國際競爭力的現代物流企業，著力構建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈。

　　2022年，受疫情多重因素影響，交通運輸市場主體生產經營遇到了較大困難。針對這些情況，他表示，今年將繼續根據相關部署，指導行業用足用好各項紓困政策，持續優化營商環境，激發市場主體活力，更好服務經濟社會發展。